ООО «Промоборудование»
Калининград, ул. Сергеева 14, офис 316
    

Цилиндро-конический мотор-редуктор серии KTM


Информация об изделии

Свойственная концепция редукторов, предложенная конструкторским бюро завода-изготовителя, была разработана с помощью вычислительной техники и качественными специализированными вычислительными программами. С помощью вычислительной техники (CAD) сделана также чертежная и сопроводительная документация. В результате получается изделие, обладающее оптимальными размерами и функциональными параметрами.

Интегрированное зацепление позволило уменьшить габариты редуктора. Точность обработки зацепления снижает образование вибраций и гарантирует бесшумный ход.

Большое количество комбинаций входных и выходных валов и фланцев позволяет применить редукторы TOS почти для всех требуемых случаев привода.

Форма редуктора позволяет простое присоединение ко всем видам оборудования.

Построение передач и тонкая градация последних начиная с i = 5,9 позволяет точный выбор требуемых выходных оборотов.

Редукторы снабжены грунтом и окрашены полиуретановым лаком, нанесенным распылением.В случае редукторов КТМ при нанесении лакокрасочного покрытия унифицируется также цвет установленного электродвигателя.

Зубчатое зацепление редукторов смазывается синтетическим маслом. Стандартный масляный заряд был разработан в сотрудничестве с ХMV.

В случае требования плавного изменения числа оборотов, постоянства оборотов или постоянства момента вращения в редукторы КТМ устанавливают преобразователи частоты.

 

Типовое обозначение изделия

Редуктор однозначно определяется типовым обозначением. Поэтому в заказе необходимо указывать полное обозначение цифровым кодом согласно приведенному примеру.

 

Пример определения модели

KTM
53
65.2
21.6
1
2
3
1.5
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)

a) KTM – серия мотор-редукторов.
b) 53 – 5-й габарит.
c) 65,2 – передаточное число.
d) 21,6 – частота вращения выходного вала об/мин.
e) 1 – вариант крепления. (таблица 1)

 

Таблица 1

Цилидрический мотор-редуктор MTC A

 

f) 2 – вариант комплектации.

  1. с шейкой на входе
  2. с установленным электродвигателем
  3. без установленного электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** (IM B14 FT** ) – меньший фланец B14 A
  4. без установленного электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** ( IM B14 FT** ) – больший фланец B14 B
  5. без установленного электродвигателя с фланцем IM 3041 ( IM B5 )

Размеры фланцев и сочетания последних с редуктором приводятся в таблице 6.

g) 3 – вариант исполнения выходного вала. (Таблица 2)

 

Таблица 2

Цилидрический мотор-редуктор MTC A

h) 1,5 – мощность электродвигателя кВт. (таб. 8)

 

Монтажный вариант исполнения

Редукторы с конической и цилиндрической передачей КТМ поставляются с электродвигателем согласно требованию заказчика, или в варианте исполнения со свободным концом вала, или в варианте исполнения с пустотелым входным валом, с размерами согласно IEC.

Поскольку требуется вариант исполнения КТМ без установленного двигателя, в заказе надо указать диаметр вала электродвигателя и размер фланца ( диаметр делительной окружности крепежных отверстий). Относительно выбора двигателя ссылаем потребителя на главу «Электродвигатели», где приводятся сочетания мощности, числа оборотов, высоты оси согласно IEC и дальнейшие размеры электродвигателей. Подробные сведения по электродвигателям вы получите из отдельного каталога изготовителя электродвигателей.

 

Проект размера редуктора

Для правильного выбора редуктора и приводного электродвигателя необходимо знать следующие данные: требуемый выходной крутящий момент M2, выходное число оборотов редуктора n2, способ нагружения редуктора и соответствующий коэффициент эксплуатации Sm. На основе этих входных значений можно потом постановить соответствующий размер, мощность редуктора и передаточное отношение "i".

 

Соотношения для расчета отдельных величин

Выходной крутящий момент M2

Крутящий момент M2 определяется требуемым нагружением редуктора. Последний можно выразить как силу F2, которая действует на определенном расстоянии на плече r2.

M2 [Nm] = F2 [N] x r2 [m]

 

Коэффициент эксплуатации Sm

Чтобы гарантировать оптимальный срок службы редуктора в разных рабочих режимах нагружения, при выборе типоразмеров редуктора пользуются т. наз. коэффициентом эксплуатации Sm, который определяется произведением частичных факторов, учитывающих отдельные условия.

Sm = S1 x S2 x S3 x S4

S1- фактор нагрузки

1,0

нормальный разгон без толчка, незначительная ускоряемая масса, шестеренные насосы, сборочные конвейеры, винтовые конвейеры, мешалки жидкостей, разливочные и упаковочные машины)

1,25

разгон со слабыми толчками, неравномерная эксплуатация, средняя ускоряемая масса (ленточные конвейеры, лифты, лебедки, мешалки- пластикаторы, деревообрабатывающие станки, печатные и текстильные машины)

1,5

неравномерная эксплуатация, сильные толчки, большая ускоряемая масса (бетономешалки, всасывающие насосы, компрессоры, молоты, прокатные станы, прицепы-тяжеловозы, гибочные и штамповочные машины, машины с переменным движением)

 


S2 - фактор непрерывности эксплуатации

S2

 число включений в час

1,0

 0 до 60

1,15

 60 до 150

1,3

 150 до 500

1,5

 500 до 1000 и более

 


S3- фактор времени эксплуатации

S3

 число включений в сутки

0,8

 0 до 4

1,0

 4 до 8

1,2

 8 до 16

1,3

 16 до 24

 


S4- фактор привода

S4

 вид электродвигателя

1,0

 электродвигатель без тормоза

1,2

 электродвигатель с тормозом

 

Сервизный фактор Sf

Сервизный фактор редуктора Sf  приблизительно указывает соотношение между максимальным крутящим моментом на выходе редуктора, которым можно редуктор длительно нагружать, и истинным выходным крутящим моментом, который выбранный электродвигатель может предоставить.

                              M2maкс

                    Sf = ------------- [-]  
                              M2

Максимальный крутящий момент М2maкс определяется для коэффициента эксплуатации Sm = 1, который приводится в таблице 3. Значения сервизных факторов для отдельных размерных вариантов, передач и присоединения электродвигателей указаны в таблице 5.

 

Мощность электродвигателя Р1

Для определения требуемой мощности электродвигателя Р1используется соотношение:

                         M2[Nm] x n2[ мин-1] x  100 
              P1 = -------------------------------------- [квт]
                               9550 x η  [%]

Часть мощности расходуется на преодоление механического сопротивления редуктора. Эта доля выражает КПД, представляющий отношение между мощностью на выходе Р 2  и мощностью на входе P1

  
                            P2
                    η = --------- x 100 [%]
                            P1

Передаточное отношение i

Передаточное отношение представляет собой соотношение входных и выходных оборотов редуктора

                            n1
                    i = ----------- [-]
                            n2

n1[мин-1] – номинальное число оборотов электродвигателя
n2[min-1] – число оборотов на выходном валу редуктора

 

Радиальная нагрузка вала

Для определения этого значения точкой приложения радиального усилия Frad  принимается половина длины свободного конца вала (см. следующий рисунок).

Радиальная нагрузка вала

Fr[N] - значение допустимой радиальной нагрузки, указанное в таб. 4.

Вычисленное (усилие) Frad не должно превысить максимально допустимое радиальное нагружение вала, указанное в таб. 4.

Поскольку на выходной вал надет шкив, звездочка, шестерня и т.п., можно определить истинное радиальное нагружение согласно следующей формуле:

                                M2 x k x 2000
                     Fx= --------------------------- [N]
                                       D

M2[Nm] - выходной крутящий момент
D [mm] - расчетный диаметр( делительная окружность) шкива (зубчатого колеса) на выходе 
k - фактор

 

Аксиальная нагрузка Fa макс при Fx= 0

Допустимое аксиальное нагружение полого вала определяется отношением

                                    Fr
                    Fa макс = ---------------- [N]      
                                    3

Fa макс[N] - максимально допустимое аксиальное усилие
Fr[N] - значение допустимого радиального нагружения , указанное в таб. 4.

 

Радиальное нагружение вала при одновременно действующем аксиальном усилии

При одновременном воздействии аксиальные и радиальные усилия не должны превысить нагрузку вала

Fra = Fr - 3 x Fa [N]

Fa[N] - аксиальная нагрузка вала
Fr[N] - значение допустимой радиальной нагрузки, указанное в таблице 4.
Fra[N] - максимально допустимое радиальное усилие при одновременно действующей аксиальной силе Fa[N]

 

Таблица 3

KTM 33

Передаточное отношение
i

Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]

Выходные
обороты
n2
[1/мин]

Макс.
мощность
на входе
P1[квт]

5,9

230

237,5

6,17

6,7

240

208,7

5,65

7,7

250

182,6

5,15

8,8

260

159,0

4,66

10,3

270

136,1

4,15

11,7

280

119,9

3,79

13,4

290

104,8

3,43

14,5

350

96,8

3,82

16,5

360

85,0

3,45

18,8

370

74,4

3,11

21,6

380

64,8

2,78

25,2

400

55,5

2,50

28,7

400

48,9

2,21

32,8

400

42,7

1,93

37,7

400

37,1

1,68

43,3

400

32,3

1,46

49,7

400

28,2

1,27

55,3

400

25,3

1,14

64,6

400

21,7

0,98

73,3

400

19,1

0,86

83,8

400

16,7

0,75

96,4

400

14,5

0,66

110,8

400

12,6

0,57

127,1

400

11,0

0,50

 


KTM 43

Передаточное отношение
i

Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]

Выходные
обороты
n2
[1/мин]

Макс.
мощность
на входе
P1[квт]

7,9

380

179,0

7,70

8,6

420

164,8

7,70

10,2

500

138,5

7,70

11,2

550

126,5

7,70

12,3

600

115,0

7,70

13,6

650

104,1

7,50

17,7

710

80,3

6,35

19,2

710

73,9

5,86

22,8

715

62,2

4,96

25,0

715

56,7

4,53

27,5

715

51,6

4,12

30,4

715

46,7

3,72

33,3

715

42,6

3,40

36,2

715

39,2

3,12

43,3

710

32,8

2,60

47,7

710

29,7

2,36

51,1

710

27,8

2,20

54,9

710

25,8

2,05

60,6

710

23,4

1,86

64,2

710

22,1

1,76

65,9

710

21,6

1,71

69,9

710

20,3

1,62

78,3

710

18,1

1,44

85,8

715

16,6

1,33

94,3

715

15,1

1,21

104,2

715

13,6

1,10

114,3

715

12,4

1,00

124,2

710

11,4

0,91

148,5

710

9,6

0,77

163,7

710

8,7

0,70

175,3

710

8,1

0,65

188,4

705

7,5

0,60

220,1

700

6,5

0,51

239,7

700

5,9

0,47

 


KTM 53

Передаточное число

Максимальный крутящий момент

Частота вращения выходного вала

Максимальная мощность на входе

i

Mk2

n2

P1

 

[Nm]

[min-1]

[kW]

300,0

1300

4,7

0,7

260,4

1300

5,5

0,8

243,1

1400

5,8

0,9

220,1

1400

6,5

1,0

173,9

1300

8,2

1,0

149,4

1300

9,5

1,4

121,9

1400

11,6

1,8

103,6

1400

13,7

2,2

88,9

1400

16,0

2,4

82,6

1400

17,2

2,8

77,2

1500

18,4

3,0

72,0

1500

19,7

3,3

70,0

1400

20,3

3,2

65,2

1500

21,8

3,8

57,8

1400

24,6

3,8

51,5

1400

27,6

4,4

44,3

1500

32,1

5,2

36,1

1500

39,3

6,6

30,7

1500

46,3

7,6

24,5

1500

58,0

9,3

20,7

1400

68,5

10,5

17,1

1300

82,9

12,0

15,1

1300

93,9

13,0

13,0

1100

108,8

13,0

12,8

1100

110,7

13,0

10,6

900

134,1

13,0

8,1

700

176,0

13,0

 


KTM 63

Передаточное отношение
i

Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]

Выходные
обороты
n2
[1/мин]

Макс.
мощность
на входе
P1[квт]

7,7

800

184,0

15,0

10,1

1000

141,2

15,0

11,8

1100

120,2

15,0

14,2

900

100,2

11,0

15,4

1400

92,2

15,0

17,4

1600

81,8

15,0

19,1

1800

74,4

15,0

21,7

1500

65,4

11,0

24,9

2200

57,1

14,0

27,2

2300

52,3

14,0

28,1

2300

50,6

13,0

35,1

2400

40,5

11,0

35,4

2400

40,1

11,0

38,7

2100

36,7

8,8

39,9

2000

36,6

8,0

43,9

2400

32,4

8,5

45,6

2400

31,2

7,7

49,9

2500

28,5

8,0

57,2

2500

24,8

7,0

60,5

2500

23,5

6,2

64,5

2500

2,0

5,5

78,8

2500

18,0

5,3

80,6

2500

17,6

4,8

88,9

2500

16,0

4,5

104,9

2500

13,6

3,8

111,1

2500

12,8

3,4

122,4

2500

11,6

3,0

144,4

2500

9,8

2,7

178,0

2500

8,0

2,3

189,8

2400

7,5

2,0

201,7

2400

7,0

1,9

218,1

2300

6,5

1,8

245,3

2200

5,8

1,5

261,6

1900

5,4

1,2

277,9

1900

5,1

1,1

300,6

1900

4,7

1,0

 

Параметры мощности

В таблице редукторы упорядочены по передаточному отношению для данной мощности приводного электродвигателя. Для номинальной мощности и числа оборотов электродвигателя n 1=1400 об/ мин установлен выходной крутящий момент М2 и выходные обороты n2, сервисный фактор Sf и допустимая радиальная нагрузка пустотелого выходного вала F r.

 

Таблица 4. Технические характеристики

Тип Передаточное отношение Частота вращения выходного вала Крутящий момент на выходном валу Сервис-фактор Макс. радиальная нагрузка Мощность двигателя
i n2[ мин-1] M2[ Нм] Sf Fr [H] P [квт]
KTM 33 5,9 240,7 60 4,1 4400 1,5
240,7 87 2,8 4100 2,2
240,7 119 2 3800 3
6,7 211,9 68 3,7 4500 1,5
211,9 99 2,5 4100 2,2
211,9 135 1,8 3800 3
7,7 184,4 78 3,4 4600 1,5
184,4 114 2,3 4300 2,2
184,4 155 1,7 3900 3
8,8 161,4 89 3,1 4800 1,5
161,4 130 2,1 4400 2,2
161,4 178 1,5 3900 3
10,3 137,9 76 3,7 5200 1,1
137,9 104 2,7 4900 1,5
137,9 152 1,9 4500 2,2
137,9 208 1,3 3900 3
11,7 121,4 87 3,4 5400 1,1
121,4 118 2,5 5100 1,5
121,4 173 1,7 4500 2,2
121,4 236 1,2 3900 3
13,4 106 99 3,1 5500 1,1
106 135 2,3 5200 1,5
106 198 1,5 4600 2,2
106 270 1,1 3900 3
14,5 97,9 107 3,4 5600 1,1
97,9 146 2,5 5300 1,5
97,9 215 1,7 4600 2,2
16,5 86,1 122 3,1 5800 1,1
86,1 166 2,3 5400 1,5
86,1 244 1,5 4600 2,2
18,8 75,5 95 4,1 6400 0,75
75,5 139 2,8 5900 1,1
75,5 190 2 5400 1,5
75,5 278 1,4 4600 2,2
75,5 380 1 3600 3
21,6 65,7 109 3,7 6500 0,75
65,7 160 2,5 6100 1,1
65,7 218 1,8 5500 1,5
65,7 320 1,2 4500 2,2
25,2 56,3 127 3,3 6800 0,75
56,3 187 2,2 6200 1,1
56,3 254 1,6 5500 1,5
56,3 373 1,1 4400 2,2
28,7 49,5 106 4 7300 0,55
49,5 145 2,9 7000 0,75
49,5 212 2 6,3 1,1
49,5 289 1,4 5600 1,5
32,8 43,3 121 3,5 7500 0,55
43,3 165 2,5 7200 0,75
43,3 243 1,7 6400 1,1
43,3 331 1,3 5500 1,5
37,7 37,7 94 4,5 8000 0,37
37,7 139 3 7700 0,55
37,7 190 2,2 7300 0,75
37,7 279 1,5 6500 1,1
37,7 380 1,1 5500 1,5
43,3 32,8 108 3,9 8000 0,37
32,8 160 2,6 7800 0,55
32,8 218 1,9 7500 0,75
32,8 320 1,3 6500 1,1
49,7 28,6 124 3,4 8000 0,37
28,6 184 2,3 8000 0,55
28,6 250 1,6 7600 0,75
28,6 367 1,1 6400 1,1
55,3 25,7 138 3 8000 0,37
25,7 204 2 8000 0,55
25,7 279 1,5 7700 0,75
25,7 409 1 6400 1,1
64,6 22 161 2,6 8000 0,37
22 239 1,7 8000 0,55
22 326 1,3 7800 0,75
73,3 19,4 182 2,3 8000 0,37
19,4 271 1,5 8000 0,55
19,4 369 1,1 7800 0,75
83,8 16,9 209 2 8000 0,37
16,9 311 1,3 7800 0,55
96,4 14,7 357 1,2 7400 0,55
110,8 12,8 410 1 7000 0,55
127,1 11,2 316 1,3 7000 0,37
KTM 43 7,9 179 107 3,5 12600 2,2
179 146 2,5 12100 3
181,6 192 1,9 11400 4
182,8 253 1,4 10400 5,5
183,4 358 1 9000 7,5
8,6 164,8 116 3,5 12900 2,2
164,8 159 2,5 12300 3
167,1 209 1,9 11500 4
168,2 286 1,4 10400 5,5
168,8 389 1 8900 7,5
10,2 138,5 138 3,5 13000 2,2
138,5 189 2,5 12600 3
140,5 249 1,9 11700 4
141,5 340 1,4 10400 5,5
142 463 1 8600 7,5
11,2 126,5 151 3,5 13000 2,2
126,5 207 2,5 12800 3
128,2 272 1,9 11800 4
129,1 373 1,4 10400 5,5
129,6 507 1 8400 7,5
12,3 115 166 3,5 13000 2,2
115 227 2,5 13000 3
116,6 299 1,9 11900 4
117,4 410 1,4 10300 5,5
117,8 557 1 8200 7,5
13,6 104,1 184 3,4 13000 2,2
104,1 251 2,5 13000 3
105,6 331 1,8 11900 4
106,3 452 1,3 10200 5,5
106,7 616 1 7800 7,5
17,7 80,3 238 2,9 13000 2,2
80,3 325 2,1 13000 3
81,5 429 1,5 11900 4
82 586 1,1 9600 5,5
19,2 73,4 177 3,9 13000 1,5
73,9 258 2,6 13000 2,2
73,9 354 1,9 13000 3
75 466 1,4 11800 4
75,5 637 1 9300 5,5
22,8 61,7 210 3,3 13000 1,5
62,2 307 2,2 13000 2,2
62,2 420 1,6 13000 3
63 554 1,2 11500 4
63,5 758 0,9 8600 5,5
25 56,3 230 3 13000 1,5
56,7 337 2 13000 2,2
56,7 461 1,5 13000 3
57,5 607 1,1 11300 4
27,5 51,2 184 3,8 13000 1,1
51,2 253 2,7 13000 1,5
51,6 370 1,8 13000 2,2
51,6 507 1,3 13000 3
52,3 667 1 11000 4
30,4 46,4 204 3,4 13000 1,1
46,4 279 2,5 13000 1,5
46,7 409 1,7 13000 2,2
46,7 559 1,2 13000 3
47,4 737 0,9 10700 4
33,3 42,3 223 3,1 13000 1,1
42,3 306 2,3 13000 1,5
42,6 449 1,5 13000 2,2
42,6 614 1,1 13000 3
36,2 38,9 243 2,9 13000 1,1
38,9 333 2,1 12900 1,5
39,2 487 1,4 13000 2,2
39,2 667 1 12900 3
43,3 32,2 198 3,5 13000 0,75
32,6 290 2,4 13000 1,1
32,6 398 1,7 12600 1,5
32,8 583 1,1 13000 2,2
47,7 29,2 218 3,2 13000 0,75
29,5 320 2,1 13000 1,1
29,5 439 1,5 12400 1,5
29,7 643 1 13000 2,2
51,1 27,3 233 3 13000 0,75
27,6 343 2 13000 1,1
27,6 470 1,4 12200 1,5
27,8 688 1 13000 2,2
27,4 345 4 15500 1,1
54,9 25,4 182 3,8 13000 0,55
25,4 251 2,8 13000 0,75
25,7 368 1,8 13000 1,1
25,7 505 1,3 12000 1,5
25,8 739 0,9 13000 2,2
60,6 23 200 3,5 13000 0,55
23 277 2,5 13000 0,75
23,3 406 1,7 13000 1,1
23,3 557 1,2 11800 1,5
64,2 21,7 212 3,3 13000 0,55
21,7 293 2,4 13000 0,75
22 430 1,6 13000 1,1
22 590 1,1 11500 1,5
65,9 21,2 218 3,2 13000 0,55
21,2 301 2,3 13000 0,75
21,4 441 1,5 13000 1,1
21,4 605 1,1 11300 1,5
69,9 20 231 3 13000 0,55
20 319 2,2 13000 0,75
20,2 468 1,5 13000 1,1
20,2 643 1 11300 1,5
78,3 17,5 173 4,1 13000 0,37
17,8 259 2,7 13000 0,55
17,8 358 1,9 13000 0,75
18 525 1,3 13000 1,1
18 720 0,9 10700 1,5
85,8 16 190 3,8 13000 0,37
16,3 284 2,5 13000 0,55
16,3 392 1,8 13000 0,75
16,4 575 1,2 13000 1,1
94,3 14,5 209 3,4 13000 0,37
14,8 312 2,2 13000 0,55
14,8 431 1,6 13000 0,75
14,9 632 1,1 13000 1,1
104,2 13,1 231 3,1 13000 0,37
13,4 345 2 13000 0,55
13,4 476 1,4 13000 0,75
13,5 698 1 13000 1,1
110,8 12,8 276 1,5 13000 0,37
114,3 12 253 2,8 13000 0,37
12,2 378 1,8 13000 0,55
12,2 522 1,3 13000 0,75
12,3 766 0,9 13000 1,1
124,2 11 275 2,6 13000 0,37
11,2 411 1,7 13000 0,55
11,2 567 1,2 13000 0,75
148,5 9,2 329 2,2 13000 0,37
9,4 491 1,4 13000 0,55
9,4 678 1 13000 0,75
163,7 8,4 362 2 13000 0,37
8,5 541 1,3 13000 0,55
8,5 747 0,9 13000 0,75
175,3 7,8 388 1,8 13000 0,37
8 580 1,2 13000 0,55
188,4 7,3 417 1,7 13000 0,37
7,4 623 1,1 13000 0,55
220,1 6,2 487 1,5 13000 0,37
6,3 728 0,9 13000 0,55
239,7 5,7 530 1,3 13000 0,37
5,8 793 0,9 13000 0,55
KTM 53 8,1 178,5 196 3,2 7800 4
179,7 268 2,3 7600  5,5
180,3 364 1,7 7100 7,5
180,9 533 1,1 6300 11
10,6 136 257 3,2 8400 4
136,9 351 2,3 8000 5,5
137,4 478 1,7 7400 7,5
137,9 699 1,1 6300 11
12,8 112,3 311 3,2 8700 4
113 426 2,3 8200 5,5
113,4 579 1,7 7500 7,5
113,8 847 1,1 6300 11
13 110,4 316 3,2 8800 4
111,1 423 2,3 8300 5,5
111,5 589 1,7 7500 7,5
111,9 862 1,1 6300 11
15,1 95,2 367 3,2 9000 4
95,8 502 2,3 8500 5,5
96,2 683 1,7 7700 7,5
96,5 999 1,1 6300 11
17,1 82,9 315 4 10000 3
84,1 415 3 9300 4
84,7 568 2,1 8500 5,5
85 773 1,8 4400 7,5
85,3 1131 1 6200 11
20,7 68,5 382 3,5 10200 3
69,4 503 2,6 9800 4
69,9 688 1,9 8700 5,5
70,1 936 1,4 7700 7,5
70,4 1370 0,9 5800 11
24,5 58 450 3,1 10500 3
58,9 593 2,3 10000 4
59,3 812 1,6 9000 5,5
59,5 1104 1,2 7700 7,5
30,7 46,3 413 3,4 12000 2,2
46,3 565 2,5 11000 3
46,9 745 1,9 10200 4
47,2 1018 1,3 9000 5,5
47,4 1386 1 7500 7,5
36,1 39,3 486 3 12500 2,2
39,3 665 2,2 11500 3
39,9 876 1,6 10500 4
40,1 1199 1,2 9000 5,5
40,3 1631 0,8 7200 7,5
44,3 31,8 407 3,5 14000 1,5
32,1 596 2,3 12500 2,2
32,1 815 1,7 11500 3
32,5 1074 1,3 10500 4
32,7 1469 0,9 9000 5,5
51,5 27,4 474 2,9 14200 1,5
27,6 693 2 13000 2,2
27,6 948 1,4 11500 3
28 1250 1,1 10000 4
57,8 24,4 387 3,5 15500 1,1
24,4 531 2,5 14500 1,5
24,6 778 1,7 13000 2,2
24,6 1063 1,2 11500 3
24,9 1401 0,9 10000 4
65,2 21,6 437 3,5 15500 1,1
21,6 600 2,5 14500 1,5
21,8 878 1,7 13000 2,2
21,8 1201 1,2 11500 3
22,1 1582 0,9 10000 4
70 20,1 469 2,9 15500 1,1
20,1 643 2,1 14200 1,5
20,3 942 1,4 13000 2,2
20,3 1288 1 11000 3
72 19,6 482 3 15500 1,1
19,6 662 2,2 14200 1,5
19,7 969 1,5 12500 2,2
19,7 1326 1,1 10500 3
77,2 18,1 362 4,1 16700 0,75
18,3 517 2,7 15500 1,1
18,3 709 2 14200 1,5
18,4 1038 1,3 12500 2,2
18,4 1420 1 10200 3
82,6 16,9 377 3,8 16700 0,75
17,1 553 2,6 15500 1,1
17,1 759 1,8 14200 1,5
17,2 1111 1,2 12000 2,2
17,2 1520 0,9 10000 3
88,9 16,7 406 3,3 16700 0,75
15,9 595 2,2 15300 1,1
15,9 817 1,6 14100 1,5
16 1196 1,1 12000 2,2
103,6 13,5 343 4,1 17400 0,55
13,5 473 3 16800 0,75
13,6 694 2 16000 1,1
13,7 1394 1 12500 2,2
111,1 12,7 1021 2,3 30000 1,5
121,9 11,4 403 3,4 17400 0,55
11,4 557 2,4 16900 0,75
11,6 817 1,6 16000 1,1
149,4 9,2 331 4 18000 0,37
9,3 494 2,6 17500 0,55
9,3 682 1,9 17000 0,75
9,4 1001 1,3 15400 1,1
9,4 1373 0,9 16000 1,5
173,9 7,9 385 3,4 13000 0,37
8 575 2,2 17500 0,55
8 794 1,6 17100 0,75
8,1 1165 1,1 15000 1,1
220,1 6,2 487 2,8 18000 0,37
6,3 728 1,9 17500 0,55
6,3 1006 1,3 16500 0,75
6,4 1475 0,9 14500 1,1
243,1 5,6 538 2,6 18000 0,37
5,7 804 1,7 17500 0,55
5,7 1110 1,2 15500 0,75
260,4 5,3 576 2,3 18000 0,37
5,4 861 1,5 17200 0,55
5,4 1189 1,1 15000 0,75
300 4,6 664 2 18000 0,37
4,7 992 1,3 16200 0,55
4,7 1370 0,9 14000 0,75
KTM 63 7,7 186,6 187 3,7 19300 4
187,9 256 2,7 18400 5,5
188,6 348 2 17300 7,5
189,2 510 1,3 15300 11
10,1 143,2 244 3,7 20700 4
144,2 334 2,7 19500 5,5
144,7 454 2 18000 7,5
145,2 664 1,3 15400 11
11,8 121,9 287 3,7 21400 4
122,7 392 2,7 20100 5,5
123,2 533 2 18400 7,5
123,6 780 1,3 15300 11
14,2 101,6 344 2,7 22300 4
102,3 470 2 20700 5,5
102,7 640 1,4 18600 7,5
103 936 1 15000 11
15,4 93,5 373 3,7 22600 4
94,2 511 2,7 20900 5,5
94,5 695 2 18700 7,5
94,8 1017 1,3 14700 11
17,4 82,9 421 3,7 23200 4
83,5 576 2,7 21300 5,5
83,8 784 2 18700 7,5
84,1 1147 1,3 14200 11
19,1 75,5 463 3,7 23600 4
76 633 2,7 21500 5,5
76,2 861 2 18700 7,5
76,5 1261 1,3 13800 11
21,7 66,4 526 2,7 24100 4
66,8 720 2 21700 5,5
67 980 1,4 18500 7,5
67,3 1433 1 12900 11
24,9 57,9 603 3,5 24500 4
58,3 825 2,5 21800 5,5
58,5 1122 1,8 18200 7,5
58,7 1642 1,2 11700 11
27,2 53 659 3,5 24900 4
53,4 901 2,5 21900 5,5
53,6 1226 1,8 17900 7,5
53,8 1794 1,2 10900 11
28 51,3 680 3,2 24900 4
51,7 930 2,3 21900 5,5
51,9 1266 1,7 17700 7,5
52,1 1852 1,1 10500 11
35,1 40,5 645 3,6 28000 3
41,1 850 2,7 25500 4
41,4 1163 2 21800 5,5
41,5 1582 1,4 16400 7,5
41,6 2315 1 7400 11
35,4 40,1 651 3,6 28100 3
40,7 858 2,7 25500 4
41 1174 2 21600 5,5
41,1 1597 1,4 16400 7,5
41,3 2337 1 7300 11
38,6 36,7 711 2,9 28400 3
37,3 937 2,2 25600 4
37,5 1282 1,6 21300 5,5
37,6 1744 1,1 15700 7,5
39,9 35,6 537 3,6 30000 2,2
35,6 735 2,6 28500 3
36,1 968 2 25600 4
36,3 1324 1,4 21200 5,5
36,5 1801 1 15300 7,5
43,9 32,4 590 3,9 30000 2,2
32,4 808 2,6 28900 3
32,8 1064 2,1 25600 4
33 1456 1,5 20800 5,5
33,2 1980 1,1 14300 7,5
45,6 31,2 613 3,5 30000 2,2
31,2 839 2,5 29000 3
31,6 1105 1,9 25600 4
31,8 1512 1,4 20600 5,5
31,9 2057 1 13900 7,5
49,9 28,5 671 3,6 30000 2,2
28,5 918 2,6 29200 3
28,9 1210 2 25600 4
29,1 1655 1,4 20100 5,5
29,2 2252 1 12800 7,5
57,2 24,8 769 3,2 30000 2,2
24,8 1052 2,3 29500 3
25,2 1386 1,7 25300 4
25,4 1896 1,2 19000 5,5
25,5 2580 0,9 10500 7,5
60,5 23,5 814 2,8 30000 2,2
23,5 1113 2 29600 3
23,8 1466 1,5 25100 4
24 2006 1,1 18500 5,5
24,1 2729 0,8 9600 7,5
64,5 21,9 593 3,7 30000 1,5
22 868 2,5 30000 2,2
22 1187 1,8 29900 3
22,3 1564 1,3 24900 4
22,5 2139 1 17800 5,5
78,8 17,9 724 3,5 30000 1,5
18 1060 2,4 30000 2,2
18 1450 1,7 29500 3
18,3 1911 1,3 23700 4
18,4 2613 0,9 15000 5,5
80,6 17,5 741 3,2 30000 1,5
17,6 1084 2,2 30000 2,2
17,6 1483 1,6 29400 3
17,9 1954 1,2 23500 4
88,8 15,9 817 3 30000 1,5
16 1196 2 30000 2,2
16 1635 1,5 29300 3
16,2 2155 1,1 22700 4
103,6 13,6 952 1,4 15300 1,5
104,8 13,5 702 3,5 30000 1,1
13,5 963 2,5 30000 1,5
13,6 1410 1,7 30000 2,2
13,6 1928 1,2 28400 3
13,7 2541 0,9 20700 4
111,1 12,7 744 3,1 30000 1,1
12,8 1495 1,5 30000 2,2
12,8 2044 1,1 28100 3
121,9 11,6 1121 1,2 15600 1,5
122,4 11,5 820 2,7 30000 1,1
11,5 1125 2 30000 1,5
11,6 1648 1,3 30000 2,2
11,6 2254 1 27300 3
144,4 9,7 659 3,7 30000 0,75
9,8 967 2,5 30000 1,1
9,8 1327 1,8 30000 1,5
9,8 1943 1,2 30000 2,2
9,8 2658 0,9 25500 3
178 7,8 813 3,1 30000 0,75
7,9 1192 2,1 30000 1,1
7,9 1636 1,5 30000 1,5
8 2395 1 30000 2,2
189,8 7,3 628 3,8 30000 0,55
7,3 867 2,7 30000 0,75
7,4 1271 1,8 30000 1,1
7,4 1744 1,3 30000 1,5
7,5 2554 0,9 30000 2,2
201,7 6,9 667 3,6 30000 0,55
6,9 921 2,6 30000 0,75
7 1351 1,7 30000 1,1
7 1854 1,2 30000 1,5
218,1 6,4 721 3,4 30000 0,55
6,4 996 2,4 30000 0,75
6,5 1461 1,6 30000 1,1
6,5 2005 1,2 30000 1,5
245,3 5,6 543 4,3 30000 0,37
5,7 811 2,8 30000 0,55
5,7 1120 2 30000 0,75
5,7 1643 1,3 30000 1,1
5,7 2255 1 30000 1,5
261,6 5,2 579 3,4 30000 0,37
5,3 865 2,2 30000 0,55
5,3 1194 1,6 30000 0,75
5,4 1752 1,1 30000 1,1
277,9 4,9 615 3,1 30000 0,37
5 919 2 30000 0,55
5 1269 1,5 30000 0,75
5,1 1862 1 30000 1,1
300,6 4,6 665 2,8 30000 0,37
4,6 994 1,9 30000 0,55
4,6 1373 1,3 30000 0,75
4,7 2014 0,9 30000 1,1

 

Габаритные и присоединительные размеры

Вариант исполнения с цилиндрическим валом

Вариант исполнения с цилиндрическим валом

 

 

A1

B1

A2

B2

H1

H2

HA

L*

I

G

m[кг]

KTM 3

35

130

55

130

112

71

18

307

4

185

25

KTM 4

30

120

65

160,5

140

90

24

340

15

288

47

KTM 5

40

150

75

200

180

112

27

384(397)

25,88

288

70

KTM 6

55

180

90

232

212

132

32

444(469)

30,42

340

105

 


 

AB

A

V

EV

Dk6

K1

K2

M

F

GA

Z1

KTM 3

146

120

75

60

30

11

M8

100

8

33,3

M10

KTM 4

173

140

101

80

40

13,5

M10

108

12

43,1

M16

KTM 5

202

165

124

100

50

17,5

M16

142

14

53,5

M16

KTM 6

230

180

150

120

60

22

M16

175

18

64,2

M20

* - значения в скобках для двигателя модели 160M (11 квт), 160S (15 квт)

 

Вариант исполнения с полым валом

 

A1

B1

A2

B2

H1

H2

HA

L*

I

G

m[кг]

KTM 3

35

130

55

130

112

71

18

307

4

185

24

KTM 4

30

120

65

160

140

90

24

340

15

288

45

KTM 5

40

150

75

200

180

112

27

384(397)

25,88

288

70

KTM 6

55

180

90

232

212

132

32

444(469)

30,42

340

100

 


 

AB

A

Dk6

K1

K2

K1

M

F

GA

C1

C2

C

KTM 3

146

120

15

35

11

M8

100

10

38,3

50

130

150

KTM 4

173

140

20

40

13,5

M10

110

12

43,1

70

156

180

KTM 5

202

165

22,5

50

17,5

M16

142

14

53,5

70

183

210

KTM 6

230

180

30

60

22

M16

175

18

64,2

80

210

240

* - значения в скобках для двигателя модели 160M (11 квт), 160S (15 квт)

 

Вариант исполнения цилиндрический вал с фланцем

 

L

M

Nj6

P

S

T

LA

EV

Dk6

Z1

m[кг]

KTM 33

160

165

130

200

11

3,5

10

25

30

M10

29

KTM 43

193

215

180

250

13,5

4

15

80

40

M16

52

KTM 53

242

265

230

300

13,5

4

16

100

50

M16

78

KTM 63

270

300

250

350

17,5

5

18

120

60

M20

115

 

Вариант исполнения полый вал с фланцем

 

L

M

Nj6

P

S

T

LA

EV

D H7

F

m[кг]

KTM 33

75

165

130

200

11

3,5

10

25

35

10

27

KTM 43

90

215

180

250

13,5

4

15

23

40

12

50

KTM 53

105

265

230

300

13,5

4

16

37

50

14

75

KTM 63

120

300

250

350

17,5

5

18

30

60

16

110

 

Форма
- фланцевый IM 3041 (IM B5), IM 3641 FT**, IM 3641 FT**)
- фланцевые с лапами IM 2081 (IM B35)
- всякие монтажные формы согласно IEC 34-7 код I/II

Монтажные размеры
- согласно IEC 72 / DIN 42673

Защита
- IP 55

 

Таблица 5 Размерные параметры двигателей [мм]

Типоразмер

фланцевый двигатель – размеры в мм

 AC

HF

HG

 L

LA

LB

LD

LG

LK

M

N

P

S

T

D

E

F

G

GD

71

139

88,5

111

240

9

210

63,5

75

32

130

110

160

10

3,5

14

30

5

11

5

80

 156,5

95,5

120

272,5 

10

232,5

63,5

75

32

165

130

200

12

3,5

19

40

6

11

6

90S

 173,6

105,5

128

 331

 10

281

79

75

32

165

130

200

12

3,5

24

50

8

15,5

7

100L

 196

78

129

 327,5

 11

312,5

102

120

42

215

180

250

14,5

4

28

60

8

20

7

112M

 219,5

91

142

 393

 11

333

102

120

42

215

180

250

14,5

4

28

60

8

24

7

132S

 259

107

164

 454

 12

374

128,5

140

42

265

230

300

14,5

4

38

80

10

24

8

132M

 259

107

164

 454

 12

374

128,5

140

42

265

230

300

14,5

4

38

80

10

33

8

160M

 314

127

191

 588

 13

478

160,5

165

54

300

250

350

18,5

5

42

110

12

33

8

160L

 314

127

191

 588

 13

478

160,5

165

54

300

250

350

18,5

5

42

110

12

37

8

Типоразмер

фланцевый двигатель – размеры в мм

Форма IM B5

Форма IM B14T.. меньший вариант исполнения

Tvar IM B14T.. больший вариант исполнения

 размер фланца

M

N

P

S

T

LA

 размер фланца

M

N

P

S

T

 размер фланца

M

N

P

S

T

71

FF130

130

110

160

10

3,5

9

-

-

-

-

-

-

FT100

-

-

-

-

-

80

FF165

165

130

200

12

3,5

10

FT100

-

-

-

-

-

FF130

130

110

160

M8x20

3,5

90S

FF165

165

130

200

12

3,5

10

FT115

-

-

-

-

-

FF130

130

110

160

M8x20

3,5

100L

FF215

215

180

250

14,5

4

11

FT130

130

110

160

M8x20

3,5

FT165

160

130

200

M10x24

3,5

112M

FF215

215

180

250

14,5

4

11

FT130

130

110

160

M8x20

3,5

FT165

160

130

200

M10x24

3,5

132S

FF265

265

230

300

14,5

4

12

FT165

160

130

200

M10x24

3,5

-

-

-

-

-

-

132M

FF265

265

230

300

14,5

4

12

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

160M

FF300

300

250

350

18,5

5

13

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

160L

FF300

300

250

350

18,5

5

13

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

 

Таблица 6.1. Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей

Мотор

71

80

90

100

Диметр вала

14

19

24

28

 IEC

B14A

B14B

B5

B14A

B14B

B5

B14A

B14B

B5

B14A

B14B

B5

размер фланца

M=85 

M=115

M=130

M=100 

M=130

M=165

M=115

M=130

M=165

M=130

M=165

M=215

 KTM 33

 

¦

 ¦

      

 ¦

¦

¦

¦

 ¦

 ¦

 ¦

¦

 KTM 43

 

  

 ¦

 

 ¦

 

 

¦

 ¦

 ¦

 ¦

¦

 KTM 53

 

 

 ¦

 

 ¦

 

 

¦

 ¦

 ¦

 ¦

¦

 KTM 63

 

 

 ¦

 

 ¦

 

 

¦

 ¦

 ¦

 ¦

¦

 

Таблица 6.2. Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей

Мотор

112

132

160

диа.вала

28

38

42

 IEC

B14A

B14B

B5

B14A

B14B

B5

B14A

B14B

B5

размер фланца

M=130 

M=165

M=215

M=165 

-

M=265

-

-

M=300

 KTM 33

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 KTM 43

 ¦

 ¦

 ¦

 ¦

 

 ¦

 

 

 

 KTM 53

 ¦

 ¦

 ¦

 ¦

 

 ¦

 

 

 ¦

 KTM 63

 ¦

 ¦

 ¦

 ¦

 

 ¦

 

 

 ¦

 

Таблица 7. Технические характеристика электродвигателей

Типоразмер

мощность

число оборотов

номинальный
ток A

номинальный
момент

коэффициент мощности

коэффициент полезного действия (к. п. д.)

отношение

J

масса

квт

мин-1

400 В

Нм

cos φ

η%

Ik/In

MZ/Mn

кг x м2

кг

   2 - полюсные, синхронные обороты 3000 мин -1

71

2s

0,37

2740

1,00

1,3

0,82

66,0

3,5

2,3

0,00035

5,0

71

2

0,55

2800

1,36

1,9

0,82

71,0

4,3

2,5

0,00045

6,6

80

2s

0,75 

2855

1,73

2,5

0,86

73,0

5,6

2,3

0,00085

8,2

80

2

1,10

2845

2,40

3,7

0,87

77,0

6,1

2,6

0,00110

9,9

90S

2

1,50

2860

3,30

5,0

0,85

78,0

5,5

2,4

0,00150

12,9

90L

2

2,20

2880

4,60

7,3

0,85

81,0

6,3

2,8

0,00200

15,7

100L

2

3,00

2895

6,10

9,8

0,85

83,5

6,7

2,6

0,00380

23,0

112M

2

4,00

2900

7,70

13,0

0,88

85,5

7,2

2,4

0,00550

30,0

132S

2

5,50

2915

11,1

18,0

0,85

84,5

5,5

2,0

0,01600

43,0

132M

2

7,50

2915

14,7

25,0

0,86

86,0

6,3

2,3

0,02100

53,0

160M

2

11,00

2915

21,2

36,0

0,85

87,0

6,0

1,9

0,03400

72,0

   4 - полюсные, синхронные обороты 1500 мин -1

71

4s

0,25

1350

0,76

1,8

0,79

60

3,0

1,8

0,0006

4,8

71

4

0,37

1370

1,03

2,5

0,8

65

3,3

2,0

0,0008

6,0

80

4s

0,55

1395

1,45

3,7

0,82

67

3,9

2,4

0,0015

8,0

80

4

0,75

1395

1,86

5,1

0,81

72

4,0

2,6

0,0018

9,4

90S

4

1,1

1410

2,26

7,4

0,83

73

4,3

2,5

0,0028

12,3

90L

4

1,5

1420

3,45

10

0,82

77

5,0

2,6

0,0035

15,6

100L

4s

2,2

1420

4,9

15

0,82

80

5,5

2,6

0,0048

24

100L

4

3,0

1420

6,5

20

0,83

81,5

6,2

2,8

0,0058

26

112M

4

4,0

1440

8,3

27

0,83

84

6,5

3,0

0,011

31

132S

4

5,5

1450

11,4

36

0,77

86

6,3

3,1

0,018

45

132M

4

7,5

1455

15,1

49

0,82

87,5

6,7

3,2

0,024

56

160M

4

11

1460

21,5

72

0,84

88,5

6,3

2,9

0,040

76

160L

 4

15

1460

28,5

98

0,84

90

7,2

2,8

0,052

 

   6 - полюсные, синхронные обороты 1000 мин -1

71

6s

0,18

835

0,62

2,0

0,75

56

2,3

2,1

0,0006

6,3

71

6

0,25

850

0,78

2,8

0,76

61

2,7

2,2

0,0009

6,3

80

6s

0,37

920

1,2

3,8

0,72

62

3,1

1,9

0,0015

7,5

80

6

0,55

910

1,6

5,8

0,74

67

3,4

2,1

0,0018

9,4

90S

6

0,75

915

2,1

7,8

0,76

69

3,7

2,2

0,0028

12,5

90L

6

1,1

915

2,9

11,5

0,77

72

3,8

2,3

0,0035

15,7

100L

6

1,5

925

3,9

15

0,75

74

4,2

2,2

0,0063

24

112M

6

2,2

940

5,2

22

0,78

78

4,6

2,2

0,011

27

132S

6

3,0

950

7,2

30

0,76

79

4,2

1,9

0,015

41

132M

6

4,0

950

9,4

40

0,76

80,5

4,5

2,1

0,019

46

132M

6

5,5

950

12,8

55

0,76

83

5,0

2,3

0,025

54

   8 - полюсные, синхронные обороты 750 мин -1

71

8s

0,09

630

0,36

1,4

0,68

53

2,2

1,9

0,0009

6,3

71

8

0,12

645

0,51

1,8

0,64

53

2,2

2,2

0,0009

6,3

80

8s

0,18

675

0,75

2,5

0,68

51

2,3

1,7

0,0015

7,5

80

8

0,25

680

1,03

3,5

0,64

58

2,6

2

0,0018

9,4

90S

8

0,37

675

1,13

5,2

0,75

63

2,9

1,6

0,0025

10,5

90L

8

0,55

675

1,58

7,8

0,76

66

3,0

1,7

0,0035

13,2

100L

8

0,75

680

2,15

10,5

0,76

66

3,0

1,7

0,0053

20

100L

8

1,1

680

2,9

15,4

0,76

72

3,4

1,9

0,0070

22

112M

8

1,5

705

3,9

20

0,76

74

3,7

1,8

0,013

24

132S

8

2,2

695

5,7

30

0,74

75

3,9

1,9

0,014

41

132M

8

3,0

700

7,6

40

0,74

77

4,1

2,1

0,019

49

160M

8s

4,0

715

10

53

0,72

80

4,5

2,2

0,035

61

160M

8

5,5

710

13

73

0,73

83,5

4,7

2,3

0,043

70

160L

8

7,5

715

17,7

100

0,72

85

5,3

2,7

0,062

91

 

Смазывание

Смазывание зубчатых зацеплений и подшипников необходимо для обеспечения надежной работы редуктора в течение всего срока его службы. Подходящим смазыванием добиваются высокого к. п. д., существенного ограничения износа и бесшумного хода. Редукторы КТМ стандартно заполняются качественным синтетическим маслом, образующим заряд на срок службы. Картеры редукторов потом могут обойтись без заливочных, контрольных и спускных отверстрий. Ориентировочный объем смазочного заряда для отдельных типоразмеров приводится в таблице 8.1.

 

Таблица 8.1

объем масла [l]

модель

Положение 1

Положение 2

Положение 3

Положение 4

Положение 5

Положение 6

KTM 43

1,6

2,9

2,4

2,2

2,6

2,6

KTM 53

1,8

5,2

4,2

3,9

4,2

4,2

KTM 63

2,5

9,6

8,5

7,6

7,5

7,5

Рекомендуется применение стандартно поставляемых нами синтетических смазочных веществ, однако, возможно также применение минеральных масел. Подходящие смазочные заряды (равноценные эквиваленты от разных изготовителей) приводятся в таб. 7.2.

 

Таблица 8.2

 

минеральные масла

синтетические масла

температура окружающей среды

-10oC - +50oC

-10oC - +50oC

 

нормальная (среда)

суровая

нормальная

суровая

Agip

Blasia 220

Blasia 320

Blasia S

Aral

Degol BG 220

Degol BG 320

Degol GS 220

Castrol

Alpha SP 220

Alpha SP 320

Alpha SH 220

ESSO

Spartan EP 220

Spartan EP 320

 

Klьber

Lamora 220

Lamora 320

Syntheco HT 220

Mobil

Mobilgear 632

Mobilgear 634

SHC 630

Shell

Omala EP 220

Omala EP 320

Omala HD 220

OMV

Ole HST 220 EP

Ole HST 320 EP

Unigear S 75 W-90

Optimol

Optigear BM 220

Optigear BM 320

Optigear A 220

Total

Carter EP 220

Carter EP 320

 

Paramo

Paramol CLP 220

Paramol CLP 320

 

 

Для средней и более легкой эксплуатации и для более низкой температуры окружающей среды приводятся минеральные масла в классе вязкости ISO-VG 220; для тяжелой эксплуатации и повы- шенной температуры окружающей среды в классе вязкости ISO-VG 320.

Смену смазочного объема осуществляют для минеральных масел после первых 400 часов эксплуатации и затем после каждых 4000 часов работы.

Предупреждение!
Не допускается смешивание синтетических и минеральных смазочных веществ. Даже смешивание синтетических продуктов от разных изготовителей может вызывать проблемы. При замене сорта или марки смазки безусловно необходимо делать промывку редуктора.

 

Принадлежности

Выходной вал

В пустотелый вал можно надеть одно- или двусторонний выходной вал.

Односторонний вал

Двусторонний вал

Модель KTM

A

A1

ODh7

OD1

L

L1

EV

C

Z1

Z2

F

KTM 33

112

216

35

45

178

281

60

5

M12

M12

10

KTM 43

138

260

40

46

228

352

80

10

M16

12

12

KTM 53

165

302

50

58

265

402

90

10

M16

14

14

KTM 63

185

350

60

68

305

470

110

10

M20

M20

18

 

Соединительные муфты (валов)

По особому требованию заказчика редукторы КТМ можно оснастить на выходе (или же на входе) соединительной муфтой подходящей модели для компенсации радиального, аксиального и углового смещения вала, предохранительной фрикционной муфтой для ограничения передаваемого крутящего момента, или же обгонной муфтой, или даже сочетанием упругой компенсирующей муфты с предохранительной фрикционной муфтой и упругой компенсирующей муфты с обгонной муфтой.

Плечо противодействия

Модель КТМ

A

B

C

D

F

G

J

OH

OE

KTM 33

200

65

298

80

14

24

6

8,4

100

KTM 43

230

65

330

90

14

24

6

11

110

KTM 53

300

85

425

110

16

26

8

17

142

KTM 63

350

105

500

140

25

30

8

17

175



« Вернуться